Odakle njegova veza sa FK Željezničar?
Eldin je sestrić Hajrudina Dude, ponajboljeg prijatelja Mehmeda Baždarevića. Preko Meše je krenula cijela priča oko ulaska Diglisića u Željezničar koji je ostavljen na milostinju lokalne zajednice i ponekog sponzora.
Diglisić je radio kao investicijski bankar, a onda je pokrenuo privatni biznis kroz kompaniju ShipEX, koja se bavi transportom i posjeduje više od 350 kamiona.
Kompaniju je osnovao sa svega jednim kamionom i prikolicom 2007. godine, ali je posao veoma brzo podigao na znatno viši nivo pa tako Diglisić trenutno raspolaže s više 350 kamiona. Prema nekim informacijama iz SAD-a, ova kompanija ima godišnji promet od više stotina miliona dolara.
Sjedište kompanije ShipEX je u Salt Lake Cityju u saveznoj državi Utah.
Prema onome kako razmišlja, Diglisić Želji nudi novac u zamjenu za njegovu imovinu. Odnosno kako je to svojevremeno objasnio bivši predsjednik Željezničara Almir Gredić, jedina opcija da neko uđe u klub, a da to se to isplati i klubu i investitoru je opcija “iznajmljivanja” klupskog dobra.
Dakle ne prodaje klub svoju imovinu, kako se to laički doživljavalo među navijačima, nego ustupa dobro koje bi generiralo prihode i investitoru i klubu. Pa bi u slučaju da se napravi stambeni objekat na mjestu današnjeg pomoćnog terena (vjerovatno jedna od trenutno najboljih lokacija u gradu), nakon 10, 15, 20, 30 godina, u zavisnosti na koliko se potpiše ugovor o korištenju, taj stambeni objekat ostajao u vlasništvu kluba. Dakle, od onog trenutka dokad bi investitor raspolagao imovinom a da mu se vrati uloženo.
Pošto je FK Željezničar udruženje građana i ne može imati pojedinačnog vlasnika, u prethodnom periodu bilo je važno da se formira d.o.o. Željezničar preko kojeg bi Diglisić mogao poslovati. Ništa u tome nema čudno budući da je velikan Bayern Munchen ustrojen na sličan način.
Ono što se spominje kao niz narednih poteza je da će odmah biti uplaćen novac za rješavanje svih nagomilanih dugova, (zbog istih su ljudi iz uprave krv ispišali samo da bi klubu obezbijedili licencu), zatim dobivanje 4. kategorije za stadion Grbavicu (podrazumijeva izgradnju južne i zapadne tribine i pratećih sadržaja, prvenstveno parking prostora), te izgradnja kampa, što je preduslov za izgradnju stambenog objekta na mjestu pomoćnog terena.
Ono što ostaje kao enigma, budući da su sve pretpostavke kako Diglisić apsolutno nije lud da se bavi stvarima o kojima nema pojma – a to teren i igrači, pitanje ko će se baviti onim što je najuspješniji Željin trener u njegovoj historiji kolokvijalno nazvao “futbol”. Onim zbog čega je FK Željezničar nastao i što mu je osnovna namjena.
Kako bilo, nakon sinoćnje najave da će uložiti u Željezničar, po automatizmu je među navijačima Željezničara popularna postala numera planetarno poznatog njemačkog metal sastava Rammstein, “Amerika”.